George Russell was pissed off his crew mate didn’t put up extra of a battle after they got here underneath assault from Lando Norris within the McLaren through the Spanish Grand Prix.
Norris handed Lewis Hamilton on lap 32 of Sunday’s race, then closed on Russell and took him 4 laps later. The McLaren driver completed second forward of the Mercedes pair.
Earlier within the race Russell was instructed the crew’s “first precedence” was preserving second place forward of the McLaren. However after switching Russell to the onerous tyres and realising he was going to return underneath menace from Charles Leclerc, the crew suggested him to make sure he had sufficient life left in his tyres to defend his place.
Russell was ready to do this, however after taking the lead firstly of the race, returning to the fourth place he began from was all the time going to be a disappointment for him.
Russell’s Spanish Grand Prix radio
Soar to:
“Verstappen pushing fairly onerous”
“Shout after flip 12 the hole”
“Goal minus 5”
“I really feel I’m pushing a bit of bit too onerous”
“These tyres really feel okay”
“Why is he not defending?”
“Precedence might be having rubber remaining”
“Heads up earlier”
“Leclerc anticipated to be a menace”
“It’s all getting into the proper path”
“Verstappen pushing fairly onerous”
Russell shocked Max Verstappen and Lando Norris by sweeping across the outdoors of them to take the lead firstly. In a race the place tyre administration was going to be key within the early levels, Russell was struck how onerous Vertappen was pushing to take the lead:
| Lap: 1/66 RUS: 1’22.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Beautiful transfer. Verstappen automobile behind 0.8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 2/66 RUS: 1’19.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So hole behind now 0.7. And it will now be goal minus three. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Verstappen pushing fairly onerous I really feel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | DRS enabled. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Yeah understood. That’s to be anticipated. We simply want to ensure we get to the goal lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | 0.7. Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 3/66 RUS: 1’21.103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Norris behind 1.2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Norris 1.1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“Shout after flip 12 the hole”
As soon as Verstappen had handed him, Russell was capable of hold Norris behind extra simply. The McLaren driver persistently bought inside DRS vary and Russell’s race engineer Marcus Dudley saved him appraised of the menace behind:
| Lap: 4/66 RUS: 1’20.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | He’s driving very onerous. [Unclear] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Yeah, understood George. Simply must handle the place we’re not going to be underneath menace. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole to Norris 0.9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 5/66 RUS: 1’20.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Norris 0.8, can have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Please shout after flip 12 the hole. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Copy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Can I’m going strat 13? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Affirm. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole 0.9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Received 1.1. Norris is making 0.4 on us on the straights. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 6/66 RUS: 1’21.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | One second. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole one second | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 7/66 RUS: 1’21.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole one second. Simply verify pushing stage. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Greater than the others. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 8/66 RUS: 1’21.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Could have DRS. Maintaining this place is our first precedence. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 11/66 RUS: 1’21.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Presently goal minus three. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 12/66 RUS: 1’21.383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Wind is dying down a bit now. Tempo is selecting up. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole 1.1 now goal minus 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“Goal minus 5”
As Russell neared his first pit cease, Norris’ race engineer talked about the potential of pitting early to leap forward of the Mercedes. However Russell’s crew appear to recognise this as a bluff and didn’t focus on any issues in regards to the driver behind ‘undercutting’ them.
Nevertheless Russell was taking extra out of his tyres and the goal lap for his pit cease was introduced earlier. Mercedes instructed him “goal minus three” after he took the lead, then introduced the purpose lap ahead one other two laps.
Russell was instructed to make use of his overtake button to drag out as a lot of a niche as he might over Norris. However he suffered a sluggish tyre change which dealt a heavy blow to his hopes of out-running the McLaren:
| Lap: 13/66 RUS: 1’21.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole one second. So now goal minus 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 14/66 RUS: 1’21.482 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | George, we have to use early overtake exit flip 14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole 1.3. Simply give me a stability replace. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 15/66 RUS: 1’25.364 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So field, field. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 16/66 RUS: 1’40.240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Russell pits however his cease is sluggish So use overtake on exit. |
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| Lap: 17/66 RUS: 1’20.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So Verstappen simply exiting pit lane. Norris nonetheless out on observe simply inside our pit window. Simply doing 20.9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 18/66 RUS: 1’19.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Let me know put on on the gentle while you’ve bought it. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Copy that, will do. So Verstappen 4 seconds forward. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | And Verstappen on the medium tyre. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 19/66 RUS: 1’19.539 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Let me know high-speed pushing stage when you possibly can. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Affirm. So goal minus 5. So Verstappen is doing fairly a bit extra saving flip three. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Behind, Lewis is 2 seconds, on the medium. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Copy, I’m going to begin saving now. However we have to watch the others pit. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“I really feel I’m pushing a bit of bit too onerous”
Russell switched from the gentle compound tyres to mediums for his second stint. He was once more on track to pit 5 laps sooner than initially deliberate for his subsequent pit cease, following his early first cease, however Russell seemed to be eager to increase his second stint.
Nevertheless when Norris emerged from his pit cease, a lot later than the Mercedes drivers, and was instantly over a second and a half faster, Russell’s crew absolutely knew their possibilities of preserving him behind have been slim.
| Lap: 20/66 RUS: 1’19.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Hold advising me. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Affirm George so we’re pleased with this administration stage. Hold doing what you’re doing. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 22/66 RUS: 1’20.093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | And we have been 60% remaining on tyre put on first stint. Each rears and front-left, that’s. Hole to Lewis 1.3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 24/66 RUS: 1’20.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So very pleased with tyre administration in the meanwhile, mate. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Personally, I really feel I’m pushing a bit of bit too onerous in high-speed. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 26/66 RUS: 1’20.279 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So, Norris, lap one on the medium was an 18.5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Why is he not defending?”
Hamilton defended his place from Russell at first, however when the McLaren bought a robust run on him he held his line and let Norris take the within. Russell, watching in his mirrors, was little question dissatisfied Hamilton hadn’t held Norris again for longer, forcing the McLaren driver to take extra out of his tyres. That will have made it simpler for Russell to defend his place from Norris:
| Lap: 27/66 RUS: 1’20.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Behind… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Pushing. Pushing onerous. [Unclear]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Presently goal minus 5. We’re pleased with the pushing stage within the excessive velocity. We don’t assume you’re pushing an excessive amount of. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 31/66 RUS: 1’20.338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Goal minus 5. Goal minus 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Minus 5 appears too early. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Hole 1.1. And George it will Plan B. This might be Plan B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 32/66 RUS: 1’20.301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Verstappen passes Hamilton Why is he not defending? |
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| Dudley | Automotive behind is now Norris. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Now might be goal minus three. Goal minus three. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole 1.2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 33/66 RUS: 1’20.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Doesn’t have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | I’d favor to go minus 5 if Norris is lower than 0.6 exiting 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole one second. Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 34/66 RUS: 1’20.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Think about minus six. Think about minus six. I believe he’ll most likely get us this lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Sure, that’s not an issue. Simply head down. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Hole 0.7. Early overtake obtainable. Could have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 35/66 RUS: 1’22.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Norris passes Russell Hole 0.6. Early overtake obtainable. Could have DRS. |
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“These tyres really feel okay”
As soon as Norris bought by way of, Hamilton started to shut on Russell. Once more the crew introduced Russell in first, and this time switched him to the onerous tyres.
| Lap: 36/66 RUS: 1’24.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | These tyres really feel okay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Mercedes pit Russell as Hamilton closes on him So. Field. Field. Going to onerous tyre. |
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| Lap: 37/66 RUS: 1’39.351 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | How outdated are his tyres? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 39/66 RUS: 1’18.964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So 28 laps remaining. Forecast to be shut between your self and Lewis on the finish. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Lewis inside your window, 19.7 final lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Simply advise the way you’d like me to strategy this stint | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So pleased with present stage of administration. Carry them in slowly. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | [Unclear] bouncing. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“Precedence might be having rubber remaining”
On lap 41 Russell instructed the crew the onerous tyre “doesn’t really feel good”. Mercedes appeared to take that suggestions on board when Hamilton got here in on the following lap and took a set of softs. In the meantime Russell was instructed his goal was to make sure his tyres have been nonetheless in fine condition on the finish of the race.
| Lap: 40/66 RUS: 1’19.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So George precedence might be having rubber remaining finish of race. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Can’t hear you. Go once more. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Precedence is having rubber remaining finish of race. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 41/66 RUS: 1’18.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | At George, we’re comfortable to scale back the extent of administration from that final lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | This tyre doesn’t really feel good. Sliding already. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 42/66 RUS: 1’19.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Yeah, understood, ensure you change it on, although. Rubber remaining on the medium 65% entrance left and each rears. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Yeah nicely it’s not wear-limited it’s temperature-limited. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Marker for vibration. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 44/66 RUS: 1’19.019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Lewis exiting pit lane. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So George we have to use the tyres extra within the excessive velocity. Choose up the tempo right here a bit. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 46/66 RUS: 1’18.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Lewis lap one on gentle tyre 18.8. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“Heads up earlier”
Russell was initially stunned when Norris appeared out of the pit lane shut in entrance of him on lap 48. Though he’d been instructed the McLaren was pitting, he wasn’t given superior warning to push to attempt to get forward. This was as a result of Mercedes had little purpose to count on the pair would find yourself shut collectively till Norris suffered a sluggish pit cease.
Quickly afterwards Hamilton caught Russell, and along with his softer tyres was simply capable of overtake.
| Lap: 47/66 RUS: 1’18.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Lewis now automobile behind 2.3, 20 laps remaining. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So Norris on exit. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 48/66 RUS: 1’20.060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Norris reaches flip one narrowly forward of Russell Heads up earlier. |
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| Dudley | He had a sluggish cease. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Understood, sorry. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 51/66 RUS: 1’18.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Predominant lap time loss is 10 and 12. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hamilton passes Russell Hole 0.6, hole 0.6. Could have DRS. |
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“Leclerc anticipated to be a menace”
The ultimate stage of Russell’s race was all about managing the menace from Leclerc. Dudley saved him appraised of his rival’s progress, and because the hole narrowed allowed him to make use of extra power from his energy unit.
| Lap: 53/66 RUS: 1’18.863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So Leclerc on five-lap-old gentle tyres anticipated to be a menace, catching us, three laps from the top of the race. Presently doing 18.0. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 54/66 RUS: 1’18.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Leclerc at seven seconds, forecast to catch 4 laps from the top. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 56/66 RUS: 1’18.792 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Leclerc was an 18.5 final lap. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Okay simply depart me to it now. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Copy that. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 62/66 RUS: 1’19.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Russell needs to ensure he’s used all his obtainable power on the finish of the race as he tries to our-tun Leclerc Be sure the pack’s on the backside. |
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| Dudley | We’ll. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 63/66 RUS: 1’19.520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | ‘Excessive velocity one’ obtainable. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 64/66 RUS: 1’19.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Mercedes give Russell further energy Three laps remaining. Early overtake press exit flip 14. |
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| Lap: 65/66 RUS: 1’19.634 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Is that this two laps to go? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Yeah that’s two laps to go. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | We are able to use early overtake exit flip 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | So Leclerc 0.9 behind. Push and maintain overtake exit 14. Push and maintain overtake. Has DRS, can have DRS. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lap: 66/66 RUS: 1’19.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Overtake obtainable remainder of the lap as you want. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Hole 0.4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
“It’s all getting into the proper path”
Fourth might not have been the end result Russell hoped can be attainable on the finish of lap one, however the crew’s second consecutive three-four end behind Verstappen and Norris underlined their clear progress because the begin of the yr. Staff principal Toto Wolff referred to as it a efficiency to be pleased with:
| Chequered flag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Chequered flag, good job, P4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Yeah nicely executed crew. Nice to be again within the battle and again within the combine as final week. Struggled a bit of bit on that final tyre however nonetheless excellent end result and pleased with the progress. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dudley | Yeah affirm. It’s all getting into the proper path. Good things. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wolff | George, with the onerous tyre that was most likely the utmost, however nicely pushed. We may be pleased with that race even when the end result isn’t what we wish. But it surely was nonetheless with the onerous tyre the most effective we might do. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russell | Yeah, thanks Toto. Good end result. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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